这张“中国手刺”,习近平多次展示给外国政要

  

发布日期:2018-12-04
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原题目:这张“中国手刺”,习近平多次展示给外国政要

央视网新闻:“早上6点02分和6点05分,C2581和C2002次动车组划分从北京南站和天津站发出。”这个画面泛起在8月8日的《新闻联播》里有着特殊的意义。

8月8日,京津城际铁路实行新的列车运行图,再起号以350公里时速“开跑”,从北京南站至天津站之间列车运行时间压缩至30分钟,提速却保持票价稳定,这进一步增强了同城效应,助推京津冀一体化生长。

作为中国首条设计时速350公里的高速铁路,2008年8月1日京津城际开通运营,它标志着中国正式跨入高铁时代,现在它已“奔跑”了整整10年。

10年间,京津城际铁路发送游客2.5亿人次,相当于将北京、天津所有常住生齿3600万人运送了3个往返。

10年间,中国高铁迅猛生长,已经建成“四纵四横”运营网络,“八纵八横”计划也在逐步完善。

2018年5月28日,习近平总书记在两院院士大会讲话中强调:“再起号高速列车迈出从追赶到领跑的要害一步。”中国高铁不仅代表着“中国速率”,更续写着我国高质量生长的新篇章,然而,它的意义并不仅限于此。

“高铁是我国装备制造的一张亮丽的手刺。”党的十八大以来,习近平主席出访的足迹广泛六大洲,谈的最多的互助项目之一就是高铁。身为“中国故事第一解说人”,他歌颂中国高铁是“走出去”“一带一起”建设方面的“抢手货”:“高铁动车体现了中国装备制造业水平。”

走进中国,多国政要访华感受中国速率

京津城际铁路开通运营以来,党和国家向导人曾多次考察,对建设和运营结果给予充实一定。外国政要到访中国,乘坐京津城际,感受中国速率已成为“必备”项目。

就在这个炎天,中国今年第二场重大主场外交运动——“上海互助组织成员国元首理事会第十八次集会”在青岛举行的前一天,习近平同俄罗斯总统普京配合乘坐高铁从北京前往天津,出席中俄友好交流运动。

从央视独家V观视频的同期声中,可以清晰地听到习近平向普京先容高铁的时速、计划等情形。普京表现坐火车有种浪漫的感受,习近平在攀谈中,回应称:“是的,现实上我现在很喜欢坐火车,火车照旧比力恬静一点,再有它灵活性比力强一点。”

2018年6月8日,习近平向普京先容高铁运行情形。(图片来自视频截图)

视频中有一个小细节引起海内外网友注重,当习近平指着电子屏幕说,“咱们现在最先跑到300(公里)啦”的时间,画面聚焦到普京眼前的茶杯上,在300公里时速下仍纹丝未动,这个“魔术”一样的事实,源自中国高铁手艺的轨下基础产物,它打破了外国手艺壁垒,具有我国完全自主知识产权,是中国高铁走出去的主要手艺支持之一。

据中国铁路总公司官网先容,10年来,先后有65个国家300余名政要,各种国际组织200余批次、5000多人考察体验了京津城际铁路。

德国总理默克尔早在2012年8月31日,就曾乘坐京津城际高铁从北京前往天津,对于来自高铁手艺大国的默克尔来说,中国的高铁之旅让她感受到了中国的快速生长。

2014年12月23日,泰国总理巴育访华时代观光了天下铁路调理指挥中央,并体验了京津城际列车。当列车时速到达306公里时,中方陪同职员约请巴育看显示屏。“丝毫没有感受,以为还挺慢,效果已经很快了。”巴育说,“我喜欢很快的速率。”

斯里兰卡总统及夫人(图片来自:国际在线)

“我是在习近平主席的建议下选择乘坐高铁的。”2015年3月28日,刚到场完博鳌亚洲论坛年会开幕式的斯里兰卡总统西里塞纳乘坐高铁前往三亚。在途中他赞扬中国的高铁高速、恬静。“中国和斯里兰卡的铁路生长状态差异较大,很兴奋亲自体验了中国高铁。”他说。

不知何时起,“高铁一通转换时空。火车一响黄金万两。”的说法最先盛行,这是高铁效应的总结。中国高铁在中国生长不外短短十年时间,却给中国带来天翻地覆的转变。“同城效应”“小时生涯圈”“生长带”相继形成,让高铁在真正意义上拉近了我们的生涯圈。

生长不止,创新一直。未来3年内,我国智能高铁将实现新的推进,2019年智能型“再起号”动车组将率先在京张高铁投入运行;2020年,京雄城际铁路将建成通车。

走出国门,“中国手刺”助力“一带一起”朋侪圈

外国政要感受中国高铁速率激情的同时,也拉近了国与国之间的时空距离。

追随习近平主席出访的足迹,不难发现谈的最多的互助项目之一就是高铁,他也曾多次在差别国际场所,亲自先容中国高铁的生长情形,给多国政要留下深刻印象。

近年来,随着自身手艺水平提高和向导人的不停推介,中国高铁“走出去”战略逐步实行。

2018年7月24日,习近平和拉马福萨配合观光中南科技创新互助结果图片展。(图片来自:新华网)

就在今年7月24日下战书,习近平对南非共和国举行国是会见时,同拉马福萨总统一起观光了中南科技创新互助结果图片展。走到反映中国科技结果的展板前,习近平主席向拉马福萨总统先容说:“中国高铁总里程已经到达2.5万公里,占全天下的2/3。”拉马福萨总统连连赞叹。

2017年6月8日,习近平会见哈萨克斯坦,在观光阿斯塔纳专项世博会中国国家馆时,他约请纳扎尔巴耶夫总统“开高铁”,试驾了展厅内的中国高铁体验舱。当屏幕上的中国G2017高铁列车从古丝绸之路起点西安出发,经由兰州、乌鲁木齐、阿拉山口,一起飞驰到阿斯塔纳时,全场响起热烈的掌声。

蒙内铁路开通时,肯尼亚总统肯雅塔说:“122年来,肯尼亚人们有了新的铁路,我们将掀开新的一章,誊写未来100年肯尼亚的历史。”

随着“一带一起”建设的推进,越来越多的铁路在沿线各国建设,中国铁路在美洲、非洲、亚洲、中东等地域落地生根。促进国家之间互联互通的同时,也让更多地域之间打破隔膜和冲突,越发精密地联系在一起。

现在,中国高铁已经拿下多个天下之“最”:成为天下上高铁里程最长、运输密度最高、成网运营场景最庞大的国家。据统计,中国高铁已累计运输游客83亿人次,完成游客周转量2.74万亿人公里。

中国铁路承载着希望,给天下越来越多改变和惊喜的同时,也正在改变天下,让天下变得更优美。中国需要高铁,天下更需要高铁。中国高铁走出国门后,将给越来越多的国家带去高铁盈利。(文/田宏)

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